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成都
2015-09-07 17:49:51
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       成都,简称蓉、成,别称蓉城、锦城,享有“中国第四城市”、“西部之心”美誉。1994年2月25日,正式获批副省级市。现系西部政治、经济、文化、金融、科技、商贸、教育、通信中心之一,国际形象最佳城市,世界美食之都,中国爱心城市,中国最佳旅游城市,中国软件名城,中国民生成就典范城市,中国大陆极力推荐投资城市,中国率先建立社会主义市场经济体制试点城市,国家卫生城市,国家森林城市,国家统筹城乡综合改革配套试验新区。2011年3月8日,成都荣膺全国版权示范城市。2012年3月12日,成都入围全球经济增长最快城市。




成都风光




成都市风光


       成都(chéng dū;Chengdu、Chengtu),别称“蓉城(五代后蜀后主孟昶遍植芙蓉)”、“锦城”(汉朝盛产蜀锦),简称“蓉”、“成”。成都物产丰富,享有“天府之国”美誉。“九天开出一成都,万户千门入画图”,在中国偌大的历史版图上,成都是惟一建城以来城址以及名称从未更改的城市。1982年2月15日,成都跻身首批国家历史文化名城。成都坚固“四位一体”科学发展总体战略,现已成为西部中心城市,西部政治、商贸、科技、通信、文化、教育、交通、经济、军事、金融中心之一,享有“西部之心”美誉。成都正加快推进领先发展、科学发展、又好又快发展的总体定位,打造“西部经济核心增长极”,并实施“交通先行”、“产业倍增”、“立城优城”、“三圈一体”、“全域开放”这“五大兴市战略”。

    地理特征

       成都境内的龙泉山脉海拔600m至1000m,植被破坏较为严重,以东北-西南走向穿过成都市东部的龙泉驿区和金堂县,该山脉为成都平原和盆中丘陵的分界线,龙泉山脉以东,浅丘连绵起伏。成都市域内只有金堂县的部分地区位于该山脉以东的丘陵区。

       成都平原海拔450m至720m,是由岷江、沱江及其支流冲积而成的冲积扇平原。成都平原得益于都江堰水利工程,河网密布,同时由于土地肥沃,是中国最重要的粮食产区之一。平原上也零星分布着一些浅丘,比如成都近郊的凤凰山、磨盘山。
       邛崃山脉是横段山脉最东缘的山系,以东北-西南走向穿过成都市西部的都江堰市、大邑县、崇州市和邛崃市,许多山峰海拔在4000米以上。该地区海拔落差巨大,地貌丰富,拥有丰富的自然景观。

    气候特征

    成都气候温和、四季分明、无霜期长、雨量充沛、日照较少。多年年平均气温为16.2℃,年最高气温为37.3℃,年极端最低气温为-5.9℃,最热月出现在7~8月,月平均气温为25.4和25.0℃,最冷月出现在1月,月平均气温为5.6℃;年总降水量为918.2毫米,雨量主要集中在7~8月,月降雨量分别为225和229毫米,降雨最少月份为12和1月,月降雨量分别为6毫米左右,暴雨期普遍出现在5~9月,常年暴雨出现的始终期分别在6月底7月初和8月下旬。冬无严寒,对小春和畜牧生长有利,连续的多雾天气对交通航运影响较大,冬干、寡照比较明显。

    铁路运输

       成都是西南最大的铁路枢纽,位于宝成铁路、成昆铁路、成渝铁路、达成铁路四条电气化干线铁路的交会处,城际铁路成灌快速铁路也自成都枢纽引出。成都铁路局是全国18个铁路局之一,营业里程超过5000公里。

       1.主要车站:①成都站是成都铁路局直属的最大的特等客运站;现停靠成都站的固定列车共有140对。②成都东站于2011年7月1日正式投入使用,现已开通直达武汉、郑州、杭州、海口、桂林、南宁等城市的列车,是西南地区最大最现代化的交通枢纽之一。③成都南站位于成都市武侯区人民南路四段,现正在升级改造中,将成为成绵乐城际客运专线上的重要车站。

       2.主要铁路:①成渝铁路:1952年建成,是新中国第一条铁路,现为电气化单线铁路。②宝成铁路:1956年建成,是最重要的出川大动脉。③成昆铁路:1970年建成,沿线地质构造复杂,许多项目工程都被载入史册。现为电气化单线铁路。④达成铁路:1997年建成,2006年改造,现全线为电气化双线铁路,每日都有数十趟动车组开行。⑤成灌快铁:2010年5月12日建成,是我国第一条市域快速铁路,成都到青城山只需半小时。⑥成绵乐城际铁路、成彭快铁:将于2013年竣工。⑦成渝高铁、成兰铁路、成蒲铁路等项目已开工,西成客专、成贵高铁等即将开工,川藏铁路等已纳入十二五规划。

    航空运输

       成都双流国际机场(代码:CTU)位于双流县境内,距离成都主城区约10KM。是全国重要的航空枢纽。早在2005年,双流机场就已进入“全球百忙”,如今,双流机场第二跑道已投入运营。已开通航线可直达全国近百个城市,同时也已开通直达东京、新加坡、曼谷、首尔、阿姆斯特丹、阿布扎比,普吉岛,孟买,河内,温哥华等国际大城市的航班。成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用枢纽机场,中国西南地区的航空枢纽和重要客货集散地,是前往拉萨贡嘎机场的最大中转机场,也是前往昌都邦达机场、林芝米林机场的唯一中转机场。成都双流国际机场是中国国际航空西南分公司、四川航空股份有限公司、成都航空股份有限公司、深圳航空股份有限公司、东航四川分公司的基地机场。成都第二机场(新机场)项目已经获批。

       2011年1-11月,成都双流国际机场客运量再次超过深圳宝安国际机场,将成为名副其实的中国航空第四城;2012年7月,机场二号航站楼(T2)将投入使用,将大大扩大机场的客流量;作准不断扩宽的航空网络,增加新的航线,为天府新区的建设添砖加瓦。

    公路运输

       成都是108、213、318、319、321国道的交汇点,同时也是京昆(G5)、沪蓉(G42)、厦蓉(G76)、成彭、成灌、成渝环线(G93)、成安渝(在建)、成自泸(在建)、机场、绕城(G4201)等高速公路的交汇点。

       市内主要长途车站:五块石客运站、城北客运中心、城东客运中心、成都汽车总站、城东客运中心、十陵客运站、石羊场客运站、北门车站、昭觉寺客运站、金沙车站、新南门旅游集散中心、茶店子客运站、东客站长途车站等。开通的长途班线可达北京、石家庄、太原、郑州、西安、温州、汉中、临汾、邵阳、深圳、丽江等地以及川渝地区绝大部分城市。


     

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