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南京
2017-04-26 11:09:14
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    南京,简称“”,古称金陵建康,是江苏省省会副省级市南京都市圈核心城市,国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。南京地处中国东部地区、长江下游、濒江近海。全市下辖11个区,总面积6587.02平方公里,2016年建成区面积1125.78平方公里,常住人口827万人,城镇人口678.14万人,城镇化率82%,是长三角地区华东地区唯一的特大城市




南京水街夜景

南京为中国江苏省省会,位于长江下游中部富庶地区,作为国家级综合交通枢纽城市,无论高速公路网络、铁路枢纽、还是航空港口均在全国交通枢纽中占据重要位置,是长三角辐射带动中西部地区发展的国家重要门户城市。

2016年地区生产总值10503.02亿元,列全国第11位,增长8.0%;人均地区生产总值127264元,在中国直辖市副省级省会城市中排名第三,仅次深圳和广州 ;第一产业增加值252.51亿元,增长1.0%;第二产业增加值4117.20亿元,增长5.3%,其中工业增加值3581.72亿元,增长4.8%;第三产业增加值6133.31亿元,增长10.2%。

    地貌

    南京山水城林融为一体,江河湖泉相得益彰。长江穿城而过,沿江岸线总长近200公里。紫金山风景绝佳,幕府山气势雄伟,秦淮河、金川河萦绕其间,玄武湖、莫愁湖点缀城中,水域面积占总面积的11%以上,林木覆盖率26.4%,建成区绿化覆盖率45%,人均公共绿地面积13.7平方米,在中国位居前三甲,是中国四大园林城市,联合国人居署特别荣誉奖获得城市。南京市平面位置南北长、东西窄,成正南北向;南北直线距离150公里,中部东西宽50~70公里,南北两端东西宽约30公里。南面是低山、岗地、河谷平原、滨湖平原和沿江河地等地形单元构成的地貌综合体。

    气候

南京属亚热带季风气候,雨量充沛,年降水1200毫米,四季分明,年平均温度15.4°C,年极端气温最高39.7°C,最低-13.1°C,年平均降水量1106毫米。春季风和日丽;梅雨时节,又阴雨绵绵;夏季炎热,秋天干燥凉爽;冬季寒冷、干燥。南京春秋短、冬夏长,冬夏温差显著,四季各有特色,皆宜旅游。因此就有了“春游牛首烟岚”、“夏赏钟阜晴云”、“秋登栖霞胜境”、“冬观石城霁雪”之说,由于大气环流的变化以及南京不断的植树造林,南京夏天的炎热程度与江南、华南其他都市相比大为减轻,故有为南京摘去“火炉”帽子的说法。

交通

1.公路

    南京是国家综合交通枢纽,公路网密度居全国中心城市前列,截至2014年,南京高速公路通车总里程已达612.973公里,高速公路网密度达每百平方公里9.31公里,位居全国第一。以南京为中心,有宁沪、宁高、宁镇、宁滁、宁连、宁通、宁巢、宁合、宁洛、宁马、宁宣、宁盐、宁淮、宁蚌、宁常、宁杭等高等级公路呈放射状通往江苏省及周边省市。

南京有8个长途汽车客运站和虹桥旅游汽车站,包括南京汽车客运站、长途汽车北站、南京长途汽车东站、南京汽车客运南站、江宁汽车站、溧水汽车站、高淳汽车站、南京葛塘客运站等。

2.铁路

南京是连接华北、华东和华中铁路交通的重要枢纽,国家东部地区铁路交通枢纽中心,是国家四纵四横铁路格局中南北、东西干线的重要交汇点,全国路网格局重要枢纽。

南京主要火车站有南京站、南京南站、六合站、江浦站、仙林站、紫金山站、江宁站、江宁西站、溧水站、南京东站、南京客技站,另有新南京北站规划中。其中南京站是国家铁路枢纽站、中国十大铁路枢纽;南京南站是国家铁道枢纽站、亚洲最大火车站之一 ;南京东站是华东地区最大的编组站、国家十五大路网性编组站;南京客技站是列车技术场站。

3.航空

南京是中国兴办民用航空最早的城市之一,先后共修建过13个机场。南京第一座机场是国民政府于1912年建立的小营机场,后另选址于明故宫遗址建设机场。1997年7月,禄口机场启用,大校机场保留为军用机场。2015年7月底,南京马鞍国际机场建成投运,大校场机场整体搬迁至此。

南京禄口国际机场是江苏省的门户机场,中国十大机场 ,也是中国第五大国际货运机场,规模居华东第三 ,是国家主要干线机场,华东地区的主要货运机场,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场,位列全国千万级大型机场行列,是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心,国家区域交通枢纽。截至2013年5月,已开通通往54个国内主要城市、20个国际和3个地区城市的140余条航线。


    南京夫子庙夜景



     

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